2月13日，“人民政協網”、“人民日報”等媒體發布報道《林曉輝：呼吁盡快暢通“睡城”龍華便捷通勤夢》，報道稱“經過前期充分調研的市政協香港特邀委員林曉輝在2月13日深圳市政協全會上向媒體介紹，他認為盡管近年來龍華區新開了多條通道，但通道增加速度落後於人口、車輛增加速度，嚴重制約了城市內循環，降低了經濟運行效率；還嚴重影響了市民的獲得感和幸福感。交通瓶頸需要下大力度，大魄力加以解決。”

深圳城市道路建設經過四十多年的發展，雖取得長足進步，但也存在明顯短板，其中福田區和南山城市中心與龍華城市副中心之間交通擁堵問題日益凸顯，成為制約城市內循環的一大瓶頸。在網絡上被戲稱為“睡城”龍華。由於大量年輕人職住分離，造成白天在福田和南山科技園工作，晚上回到龍華居住，給原本通勤就十分擁擠的道路造成巨大壓力。

 
“龍華連接福田的幾條主要通道早晚高峰持續擁堵，時間長達半小時甚至一兩個小時，個別路段擁堵時間從早七點持續到上午十點多，常年被列入深圳最擁堵路段。有些道路更是長期入選深圳最擁堵路段之一，讓原本想到龍華發展創業的香港年輕人望而卻步。”經過前期充分調研的市政協香港特邀委員林曉輝在2月13日深圳市政協全會上向媒體介紹，他認為盡管近年來兩地新開了多條通道，但通道增加速度落後於人口、車輛增加速度，嚴重制約了城市內循環，降低了經濟運行效率；還嚴重影響了市民的獲得感和幸福感。兩地的交通瓶頸需要下大力度，大魄力加以解決。